Hemos volado con la aerolínea KLM Royal Dutch Airlines en su World Business Class y te contamos cómo es su desempeño y servicio.
KLM es una de las principales aerolíneas de Europa, conocida por su buen servicio. Como viajeros frecuentes, hemos tenido la oportunidad de volar con ella un gran número de veces y por fin logramos tener el placer de experimentar su Clase Business (llamada World Business Class) y estamos emocionados de compartir nuestras opiniones y experiencias contigo en este artículo, para que decidas si te conviene.
En uno de nuestros viajes de regreso de México, pudimos volar en la clase Business de esta aerolínea hermana de Air France.
Gracias a nuestras millas de viajero frecuente pudimos tenerlo. Era la primera vez que podíamos hacer un vuelo intercontinental (es decir, de muchas, muchas horas) en estas condiciones. Nuestras expectativas eran altas. ¿Se cumplieron?
Aquí te dejamos nuestras opiniones de nuestro vuelo en World Business Class con KLM.
Nota: el avión con el que viajamos era un Boeing 747-400
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Opiniones sobre KLM Business Class
Vamos a hablar de las novedades con respecto de la clase Economy la cual ya hemos desmenuzado en su artículo correspondiente, échale un ojo: Opiniones: Volando con KLM.
El código IATA de KLM Royal Dutch Airlines es KL y forma parte de la alianza SkyTeam.
¿Vuelo retrasado o cancelado?
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Check-In
El check-in lo realicé en el aeropuerto, al tratarse de un vuelo que tenía su primer segmento con Aeroméxico, en Business Class también. La selección de asientos la pude realizar con anticipación sin problema por medio del sitio web de la aerolínea.
Al tratarse de un vuelo largo es importante seleccionar el tipo de asiento que mejor te convenga. En el avión en el que volamos, la cabina Business tiene asientos de dos y asientos individuales.
Volando en la World Business Class de KLM hay que siempre tomar los caminos que tengan marcados la SkyPriority.
Abordaje
En todos los vuelos el embarque empezó de manera puntual. Al viajar en business tuvimos el derecho de ser de los primeros en abordar.
Aunque he de decir que el abordaje en la Ciudad de México fue un poco caótico, además con la sorpresa de que hay que rellenar un formulario antes de abordar y no se lo dicen a uno hasta el momento en que intenta abordar. Muy incómodo. Pero eso no tiene nada que ver con la aerolínea.
Al abordar los sobrecargos (TCP) nos ofrecen, con gran amabilidad, una bebida de bienvenida para esperar todo el proceso de abordaje.
Y hacemos un brindis porque la emoción es enorme.
Asientos
Vuelo de largo alcance en Business Class
La configuración de la cabina es difícil de describir, hay bastante espacio para cada pasajero, pero la distribución de asientos cambia por cada fila.
Por ejemplo, estábamos en la fila 1 y esa era 1 -2. La fila que sigue era 2-2 si mal no recuerdo y así cada fila era diferente.
La privacidad en el asiento no es total, pero es bastante aceptable y en caso de viajar en pareja los asientos de dos son bastante convenientes.
En la cabina, la sensación es agradable. No nos sentíamos enlatados y rodeados de gente.
El espacio para las piernas es enorme como ya podrás imaginar.
El asiento se puede reclinar por completo, se hace cama, así que se puede dormir sin problema, este sí llega a 180 grados ¡Qué agradable!
Además, había conexiones eléctricas disponibles y de USB, así que se puede dejar el equipo cargando sin problema.
Además, tenemos a nuestra disposición en el asiento unos audífonos, una almohada y una cobija. Todo de buena calidad.
Vuelo de medio alcance en Business Class (vuelo de poco menos de dos horas)
En los vuelos más cortos los asientos son 2-2, dependiendo del avión el asiento es más o menos con espacio.
En nuestro vuelo todo el avión era 2-2, ya que era pequeño, así que no se ganaba mucho en este rubro viajando en clase business.
Kit de bienvenida
El kit de KLM para la business class está contenido en unas lindas bolsas del diseñador holandés Jan Taminiau. La tripulación nos proporcionó una bolsita diferente a hombres y mujeres. El contenido dentro es el mismo, solo cambia el color de los calcetines y demás accesorios.
Nota: no nos dan pantunflas.
Bebidas y comida
Vuelo intercontinental
El servicio comienza con un aperitivo.
Una de las opciones es la bebida estrella del vuelo llamada “Flying Dutchman”, la cual es preparada con el licor neerlandés Bols, entre otros ingredientes.
Después empezó el servicio de comida, había dos entradas y un plato fuerte (con varias opciones para cada uno de los tiempos).
Tengo que decir que los platos, copas y cubiertos eran bellos, bellos.
Además, la comida y bebidas eran deliciosas.
Al servirnos cubren la mesa con un mantel y lo traen todo en una charola, pero claro, se ve la diferencia con Economy, ya que es muy bonita y grande.
En cuanto a bebidas tienen bastantes opciones como jugos, sodas, licores, vino.
Después de la comida sigue el postre (o queso) y luego té o café.
Después del servicio de comida, si aún tienes hambre durante el vuelo hay a disposición de los viajeros snacks en caso de que llegue el hambre entre las comidas, pero de hecho a mí no me paso porque comí tanto en el lounge que después de comer me empecé a sentir mal. Exceso de comida.
Después de eso aprendí una lección para viajar en business class: no comer mucho en el lounge para poder disfrutar la comida en el avión.
¡En business class no tendrás hambre!
Antes de aterrizar nos llega el desayuno caliente (hay opción fría también), servicio igual de agradable y vajilla bonita.
Vuelo de medio alcance en Business Class (vuelo de poco menos de dos horas)
En el vuelo corto también hay comida, la presentación es más modesta pero igual bonita. Destacan los zapatos holandeses para servir sal y pimienta, me gustaron tanto que me los traje (eran de plástico y no había problema en llevárselos).
Entretenimiento a bordo
En cada asiento tenemos una pantalla con un sistema de entretenimiento individual. En ellas tuvimos una buena selección de películas, para que pasen las largas horas de vuelo. Las pantallas eran enormes y se podían manejar ya sea de modo táctil o con el control del asiento.
La selección de películas es igual que lo que tenemos en Economy, no decepciona.
Estado de los baños
En este punto no hay quejas, durante todo el vuelo estuvieron limpios y con los artículos necesarios como jabón y papel siempre disponibles. Además, había cremas y menjurjes extras que no tenemos en la clase turista.
Antes de aterrizar y desembarcar
KLM ofrece algo que las otras no y le dan un toque muy especial a tu viaje en Business Class: dan unas casitas de los Países Bajos de regalo al final del vuelo. Estas casas en miniatura son de cerámica azul de Delft, las cuales además están llenas de ginebra holandesa.
Hay diferentes modelos, en total son ¡103 casas!) y hasta se puede elegir el modelo deseado, por aquello de los coleccionistas que ya tienen varias.
En nuestro caso no teníamos mucho que escoger, ya que no teníamos ninguna casita.
Escala en el aeropuerto de Ámsterdam Schiphol
En el Aeropuerto Internacional Ámsterdam Schiphol (código IATA: AMS) se puede pasar el tiempo en los diferentes restaurantes y tiendas de la terminal.
KLM Crown Lounge
Hicimos uso del lounge de la Terminal de vuelos intereuropeos (puesto que estábamos de tránsito esperando para abordar hacia Niza), en él se puede uno reposar antes de tomar el siguiente vuelo.
Aunque siendo grande como es en los momentos en que se llena de viajeros, pierde su lado tranquilo, pero sigue siendo práctico.
En cuestión de comida y bebida hay variedad.
Preguntas frecuentes sobre KLM y su Business Class
¿Cómo hacer upgrade a Business en KLM?
Se puede pedir un upgrade pagando con millas del programa SkyTeam. Otra opción es en el sitio de KLM, buscando la reserva y buscando la opción de “Upgrade vuelo”.
¿Cuántos kilos permite KLM en Business Class?
En la clase Business, los viajeros pueden llevar 2 piezas de equipaje facturado con un peso de 32 kg cada una.
Opinión general de la Business Class en KLM
Esta aerolínea me dejó con un buen sabor de boca, además se lleva la palma de ser la primera aerolínea en la que pudimos hacer un vuelo transcontinental en Business Class. El personal fue amable durante todo el vuelo, el cual fue extremadamente cómodo.
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